Volume: 2023 - 44
Date: 22nd April 2023

Weitere internationale Flüge werden noch in diesem Jahr am Flughafen Hua Hin erwartet

Sa., 22. Apr. 2023 | Allgemein

Hua HinPas­sagiere, die vom Flughafen Hua Hin aus inter­na­tion­al fliegen möcht­en, müssen vielle­icht nicht mehr lange warten. Am Fre­itag ( 21. April) erfuhren die Teil­nehmer der Ver­samm­lung des Roy­al Coast Riv­iera Club, dass in naher Zukun­ft inter­na­tionale Flüge vom und zum Flughafen Hua Hin ange­boten wer­den sollen. Seit 2021 gibt es ein Pro­jekt, um den Flughafen Hua Hin sowohl in Bezug auf die Ver­füg­barkeit von Flü­gen als auch auf die Infra­struk­tur deut­lich zu verbessern.

Trotz ver­schieden­er Rückschläge, die durch die Pan­demie noch ver­schärft wur­den, wird erwartet, dass noch in diesem Jahr mehr inter­na­tionale Flüge auf dem Flughafen Hua Hin lan­den wer­den, so John LaRoche, CEO der Phoenix Group, die die Mod­ernisierung des Flughafens leit­et. Der Flughafen Hua Hin bietet derzeit nur eine begren­zte Anzahl von Inlands­flü­gen zwis­chen Hua Hin und Chi­ang Mai an, aber nach den Par­la­mentswahlen in Thai­land am 14. Mai wer­den wahrschein­lich mehr Flüge angekündigt.

Meine per­sön­liche Mei­n­ung ist, dass der erste inter­na­tionale Flug kurz nach den Wahlen lan­den wird, obwohl ich nicht über die Bedeu­tung dieses Datums spekulieren möchte”, sagte Herr LaRoche den Teil­nehmern der April­sitzung des Roy­al Coast Riv­iera Club.

Herr LaRoche, dessen Phoenix Group einen Fün­f­jahresver­trag für die Ver­wal­tung des Flughafens abgeschlossen hat, gab auch einige der Verbesserun­gen bekan­nt, die am Flughafen vorgenom­men wur­den, um mehr Flüge aufnehmen zu kön­nen. John LaRoche, CEO der Phoenix Group, spricht bei der Ver­samm­lung des Roy­al Coast Riv­iera Club am 21. April im Amari Hua Hin. Während der Pan­demie nutzte die Phoenix Group die Zeit, um viele der Prob­leme zu über­prüfen und zu beheben, die zuvor die Lan­dung inter­na­tionaler Flüge auf dem Flughafen ver­hin­dert hatten.

Zu den Verbesserun­gen gehört der Bau eines Zauns um das Flughafen­gelände, der ent­lang des Stran­des ver­läuft. Bish­er war es bei Ebbe möglich, dass jemand vom Strand auf die Start- und Lan­de­bahn laufen kon­nte, was ein Sicher­heit­srisiko darstellte. Der neue Zaun gewährleis­tet die Sicher­heit des Flughafens für Pas­sagiere und Flugzeuge. Neben der Umzäu­nung wur­den auch andere Verbesserun­gen am Flughafen vorgenom­men, darunter die Ver­bre­iterung der Start- und Lan­de­bahn von 35 auf 45 Meter. Diese Erweiterung gewährleis­tet, dass die Start- und Lan­de­bahn den inter­na­tionalen Sicher­heit­san­forderun­gen entspricht, so dass auch größere Flugzeuge auf dem Flughafen lan­den können.

Herr LaRoche sagte, er könne nicht erk­lären, warum ein A320 oder eine 737 aus Chi­ang Mai auf dem Flughafen lan­den kann, nicht aber aus Zie­len wie Hongkong oder Sin­ga­pur. Er sagte jedoch, dass die meis­ten der Prob­leme, die inter­na­tionale Flüge daran hin­derten, in Hua Hin zu lan­den, inzwis­chen behoben seien. Was die Investi­tio­nen in den Flughafen bet­rifft, so hat die Regierung bere­its rund 750 Mil­lio­nen Baht für weit­ere Verbesserun­gen bere­it­gestellt, die 2024 begin­nen sollen. Im Rah­men dieser Mod­ernisierungs­maß­nah­men wird das Haupt­ter­mi­nal­ge­bäude erhe­blich erweit­ert und ein zusät­zlich­er Flug­steig gebaut, um sowohl inländis­che als auch inter­na­tionale Ankün­fte zu bewältigen.

Da der Flughafen nur einen Flug­steig hat, ist es derzeit nicht möglich, dass ein Inlands­flug und ein inter­na­tionaler Flug gle­ichzeit­ig lan­den. Der Bau des zusät­zlichen Flug­steigs würde dieses Prob­lem lösen, während die Verbesserun­gen ins­ge­samt die Kapaz­ität des Flughafens zur Abfer­ti­gung von mehr Flü­gen und Pas­sagieren erhöhen wer­den. Herr LaRoche sagte, dass der Fokus der Phoenix Group immer darauf lag, den Flughafen Hua Hin zu einem Flughafen zu entwick­eln, der inter­na­tionale Flüge und nicht nur Inlands­flüge bedient.
Als wir uns die Rechte am Flughafen sicherten, war es unser Ziel, Hua Hin als inter­na­tionales Reiseziel zu entwick­eln”, sagte Herr LaRoche. Ich bekomme viele Fra­gen über die Möglichkeit von Flü­gen nach Bangkok, Phuket oder anderen inländis­chen Zie­len, aber wir haben diese Ziele nicht aktiv ver­fol­gt, es sei denn, sie sind mit ein­er inter­na­tionalen Route ver­bun­den”, fügte Herr LaRoche hinzu. Inter­es­san­ter­weise wurde bere­its eine Rei­he von Absicht­serk­lärun­gen (MOUs) mit mehreren Flugge­sellschaften für Flüge von und zu ver­schiede­nen Zie­len vere­in­bart, wie z. B. Go First aus Indi­en, Great Bay Air­lines aus Hongkong und Chi­na Express aus Chi­na, die in Verträge umge­wan­delt wer­den, sobald der Flughafen voll­ständig in Betrieb ist.

Außer­dem beste­ht eine Absicht­serk­lärung mit Nok Air für Flüge nach Sin­ga­pur und Phuket. Die inter­na­tionalen Ziele liegen in einem Radius von etwa fünf Stun­den um Hua Hin, so dass A320 oder 737 auf dem Flughafen lan­den kön­nen, erk­lärte Herr LaRoche. Was den Touris­mus bet­rifft, so ent­fall­en auf diese Ziele etwa 80 Prozent der Touris­te­nankün­fte in Thailand.

Herr LaRoche erk­lärte, dass die bere­its beste­hen­den MOUs bis zum Ende des ersten Jahres etwa fünf inter­na­tionale Flüge pro Tag auf dem Flughafen Hua Hin ermöglichen wer­den. Herr LaRoche sagte, er erwarte auch, dass AirA­sia seinen Flug zwis­chen Hua Hin und Kuala Lumpur in naher Zukun­ft wieder aufnehmen werde. Herr LaRoche been­dete seine Aus­führun­gen mit der Aus­sage, dass es in den kom­menden Wochen” erhe­bliche Fortschritte in Bezug auf weit­ere Flüge am Flughafen Hua Hin geben könnte.
Als die Pläne zur Über­hol­ung des Flughafens Hua Hin im Jahr 2021 bekan­nt gegeben wur­den, rech­nete man damit, dass inner­halb von drei Jahren bis zu ein­er Mil­lion Pas­sagiere auf dem Flughafen ankom­men wür­den. Air Asia hat bestätigt, dass die Flüge zwis­chen Hua Hin und Chi­ang Mai vier­mal pro Woche stat­tfind­en werden.

Bis Okto­ber wer­den die Flüge mon­tags, mittwochs, fre­itags und son­ntags stattfinden.
Hua Hin-Chi­ang Mai (Ab: 16:05, An: 17:20)
Chi­ang Mai-Hua Hin (Ab: 14:15, An: 15:35)

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LIZZY
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